Après avoir équipé ses maillots de football, Nike transpose la technologie Aero-FIT à la course à pied. Intégrée aux gammes Stride et Swift, cette construction textile cherche à mieux faire circuler l’air autour du corps pendant les efforts réalisés sous la chaleur.
Dévoilée en octobre 2025, Aero-FIT doit notamment apparaître sur les maillots portés par les sélections nationales de Nike en 2026. L’équipementier américain étend désormais son système aux vêtements de running, avec une adaptation pensée pour un effort plus continu. Des hauts, débardeurs et shorts sont prévus au sein des collections Stride pour les hommes et Swift pour les femmes. Leur lancement est annoncé pour l’automne 2026, sans date française précise à ce stade.
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Comment fonctionne la technologie Nike Aero-FIT ?
Avec Aero-FIT, Nike ne travaille pas uniquement sur l’évacuation de la transpiration. La marque cherche aussi à maintenir un espace entre la peau et le vêtement afin de faciliter le passage de l’air. Pour y parvenir, elle utilise un fil à forte ondulation qui donne davantage de volume et de relief à la maille.
Cette structure doit limiter la surface de contact avec le corps, notamment lorsque le textile devient humide. Des ouvertures elliptiques sont également tricotées dans la matière. Elles forment des zones de mesh placées sur les parties les plus exposées à l’accumulation de chaleur, comme le torse, le dos, les épaules, les aisselles ou les flancs.
Leur position repose sur des données biomécaniques et thermiques recueillies auprès d’athlètes. La répartition évolue selon la coupe et le type de vêtement. Un débardeur Stride ne présente donc pas la même construction qu’un tee-shirt Swift ou qu’un short.
Nike affirme que cette conception fait circuler plus du double du flux d’air par rapport à certains de ses précédents textiles. Le chiffre de 238 % parfois associé à Aero-FIT concerne les maillots de football comparés aux modèles Dri-FIT ADV de 2024. Il ne peut pas être appliqué directement aux vêtements de running.
Aero-FIT et Dri-FIT remplissent deux rôles différents
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Dri-FIT transporte l’humidité depuis la peau vers la face extérieure du tissu pour faciliter son évaporation. Aero-FIT intervient davantage sur la ventilation et sur la façon dont le textile repose sur le corps.
Les deux systèmes ne s’opposent pas. Les produits Aero-FIT conservent la gestion de l’humidité de Dri-FIT, tout en ajoutant une maille plus structurée et plus ajourée. Le toucher peut donc être moins lisse que celui d’un haut de running classique. Cette construction vise en priorité les efforts soutenus, les sorties estivales et les environnements humides.
Une gamme Nike Aero-FIT conçue pour courir sous la chaleur
La première collection running doit comprendre plusieurs hauts Stride et Swift, ainsi qu’un short et une couche intermédiaire à demi-zip selon les marchés. Certaines boutiques européennes de Nike ont déjà référencé des pièces autour de 65 à 75 €, mais les prix et les modèles prévus en France restent à confirmer.
La marque indique aussi que le fil en polyester utilisé pour Aero-FIT provient de déchets textiles transformés par recyclage chimique. La composition devra être vérifiée produit par produit, car les coutures, les élastiques et les finitions peuvent employer d’autres matières.
Sur le papier, la construction répond à un problème fréquent en course : le textile qui se charge de transpiration et finit par coller à la peau. Un test en conditions chaudes permettra de mesurer plus précisément son niveau de ventilation, son confort et son comportement une fois humide.
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