La Skechers Aero Burst arrive sur un segment déjà dense, celui des chaussures d’entraînement à fort amorti. Avec une mousse double densité, une plaque carbone et un stack élevé, le modèle affiche des ambitions claires. Reste à comprendre ce qu’il propose réellement sur le papier avant même de passer par la phase de test.

Une Aero Burst pensée pour l’entraînement quotidien
Avec la Aero Burst, Skechers continue de structurer sa gamme running performance. Le modèle ne vise pas la compétition pure, mais plutôt un usage régulier avec un niveau de technicité élevé. L’objectif est clair : proposer une chaussure capable d’encaisser du volume tout en conservant un certain dynamisme.
Sur le papier, la construction repose sur une mousse HYPER BURST ICE™ à double densité. Ce choix laisse penser à un compromis entre amorti et stabilité, avec une volonté de mieux contrôler l’écrasement à l’impact. Le stack de 42 mm au talon et 36 mm à l’avant confirme cette orientation vers le confort et la protection, notamment sur les sorties longues.
Le drop de 6 mm s’inscrit dans les standards actuels et doit permettre une transition plus naturelle. En revanche, avec un poids annoncé à 309 grammes, la Aero Burst ne se positionne pas comme une chaussure légère. Elle se destine davantage à l’entraînement qu’à des séances très rapides.
une plaque carbone intégrée pour structurer la foulée
Autre élément notable, la présence d’une plaque H infusée de carbone. Contrairement aux modèles orientés compétition, son rôle semble ici plus nuancé. Sur le papier, elle ne sert pas uniquement à générer de la propulsion, mais aussi à apporter de la stabilité à l’ensemble de la semelle.
Ce choix s’inscrit dans une logique différente de celle des super shoes. L’objectif n’est pas de maximiser la vitesse, mais plutôt d’accompagner la foulée sur des sorties régulières. La plaque agit alors comme un élément de structure, en complément de la mousse.
Avant de tester la Skechers Aero Burst
Avant même de l’avoir aux pieds, plusieurs éléments permettent de situer la Aero Burst sur le marché actuel. Skechers propose ici une chaussure hybride, à mi-chemin entre un modèle très amorti et une chaussure plus dynamique.
La combinaison entre mousse double densité, plaque carbone et géométrie HYPER ARC® laisse envisager une transition fluide et un bon déroulé du pied. Cette construction peut séduire les coureurs qui cherchent une chaussure capable de tout faire, sans aller vers des modèles trop rigides.
La présence de la semelle Arch Fit, développée à partir de données podologiques, renforce cette orientation vers le maintien et la stabilité. À cela s’ajoute une semelle extérieure Goodyear, censée améliorer la durabilité et l’adhérence, deux points clés pour un usage quotidien.

Le test de la Skechers Aero Burst, notre avis !
Première impression de la Skechers Aero Burst :
Je ne savais pas à quoi m’attendre avec cette paire, tant l’arrivée de Skechers dans le milieu du running n’a pas fait de bruit. En regardant les caractéristiques de la paire j’étais assez curieux car la marque a essayé de se rapprocher de ce qui était fait sur le marché (Mousse double densité et plaque infusée au carbone).
À première vue, la paire à l’air assez qualitative avec un mesh bien aéré et avec des matériaux prémium. Au niveau de la semelle, celle-ci à l’air assez molle ce qui laisse présager que du bon pour une paire de footing. Cependant elle paraît assez lourde dans la main.
J’ai vraiment apprécié le design de cette paire, tant au niveau du coloris (blanc et fluo), qu’au niveau de la forme de la paire qui est vraiment réussie !
Confort
Note :
(7/10)
Le Confort de la paire est assez bon sans être exceptionnel, je me sens bien dedans mais j’ai eu quelques fois des échauffement ce qui était assez gênant par moment. De plus, le pied n’est pas serré uniformément ce qui peut également gêner. Skechers promeut sa technologie ArchFit avec un meilleur soutien de la voute plantaire, cependant je n’ai pas trouvé de différence significative avec d’autres modèles.

Dynamisme
Note :
(7/10)
Malgré sa plaque H infusée au carbone, la paire n’est pas vraiment dynamique. En effet son poids (309g en taille 42), ainsi que l’absence de rocker font que cette paire ne permet pas d’aller très vite. Je ne la recommande pas pour des allures en dessous de 4’/km.
Amorti
Note :
(10/10)
Le point fort des Skechers Aero Burst se situe vraiment sur ce point. La mousse Hyper Burst ICE à double densité absorbe vraiment bien les chocs et on a l’impression de courir sur des coussins. Sur des footing cela est vraiment agréable, surtout le lendemain d’une grosse séance.

Stabilité/Maintien
Note :
(7/10)
Au vu du Stack conséquent (42mm à l’arrière et 36mm à l’avant), j’avais vraiment peur de la stabilité de la paire. Sur route la paire est vraiment stable et on se sent bien maintenu. Cependant, sur chemins la paire est moins agréable car la cheville à tendance à partir.
Adhérence
Note :
(8/10)
La semelle extérieure Goodyear Performance est appréciable, je n’ai pas eu de sentiment de glissade sur route humide et on se sent vraiment en sécurité. Malgré cela, la paire glisse vraiment sur chemin humide et il faut donc faire attention à ses appuis pour ne pas tomber.

Qualité / Prix
Note :
(7/10)
Au vu de son prix (155€) je trouve que la paire peut rentrer dans la rotation d’un athlète qui souhaite une paire très confortable pour des sorties récup’ sur route. En dehors de cette utilisation je ne trouve pas vraiment d’intérêt à choisir cette paire plutôt qu’une autre.
Verdict
Cette paire taille vraiment grand, j’ai pris ma taille habituelle et j’étais loin du bout de la paire. Je conseillerais donc de prendre une taille en dessous de sa pointure habituelle pour ce modèle. Je trouve que cette paire ressemble aux New Balance FF More V5, une paire très confortable et adéquate pour les sorties récup.

Skechers est arrivé sur le milieu du running avec des paires élaborés, et des technologies connues et reconnues. Cependant je trouve qu’il y a mieux à faire avec de tels matériaux.
En résumé je n’ai pas vraiment apprécié cette paire, elle est certes confortable mais elle n’a pas d’autres avantages. À l’heure actuelle elle ne rivalise pas avec les gros modèles du marché.

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