Mount to Coast positionne la C1 comme un super trainer pensé pour l’endurance et les longues distances, avec une attention particulière portée à la gestion de la fatigue et à la stabilité. Nous avions déjà testé la paire sur plusieurs registres d’allure. Cette fois, nous sommes revenus dessus après 150 km cumulés, pour voir comment elle se comporte sur la durée, une fois la mousse et la semelle extérieure mises à l’épreuve du temps.
Confort global
Note :
(9/10)
Le confort et le maintien, toujours au rendez-vous.
Le double laçage TUNEDFIT reste le point fort de la C1. « Le double laçage permet vraiment de serrer la chaussure comme on veut, et on peut personnaliser le serrage à tous les endroits du dessus du pied. » Résultat : le pied est bien comprimé sans jamais donner de sensation de compression excessive.
Cette précision de réglage se traduit aussi par une bonne stabilité à l’intérieur de la chaussure. « Le pied est stable, il ne bouge pas, il ne glisse pas : il est vraiment très bien maintenu. » Sur des sorties longues, ce maintien fait clairement la différence.
Dynamisme
Note :
(6/10)
Une mousse molle, pensée pour l’endurance.
La mousse de la C1 reste souple, ce qui limite les chocs ressentis à chaque appui. « La mousse est assez molle, ce qui fait que le pied ressent très peu les chocs. » Un profil cohérent avec le positionnement endurance et ultra-endurance de la paire.
Nous avons aussi tenté quelques séances de tempo et de seuil pour voir ce qu’elle a dans le ventre. « Ce n’est clairement pas sa qualité première, mais on peut quand même réaliser des allures seuil faciles avec. » Sans plaque carbone, la C1 ne cherche pas l’explosivité, mais elle reste exploitable sur des allures modérées.
Amorti
Note :
(8/10)
Après 150 km, la semelle et la mousse ne montrent aucun signe d’usure marquée. « Même après 150 km, elle n’est pas du tout abîmée. »
On ne sent presque pas du tout le sol lors des différentes sorties, tout cela est bien amorti par la paire.
Stabilité / Maintien
Note :
(10/10)
Sur ce critère, la C1 ne laisse aucune place au doute. Grâce à la précision du double laçage, le pied est parfaitement calé à l’intérieur de la chaussure. « Le pied est stable, il ne bouge pas, il ne glisse pas : il est vraiment très bien maintenu. » Sur la durée, ce maintien reste l’un des points les plus aboutis de la paire.
Adhérence
Note :
(7/10)
L’adhérence : très bonne au sec, légèrement en retrait sur sol humide
Sur sol sec, l’accroche ne pose aucun problème. « Sur sol sec, c’est vraiment parfait. » Sur une route un peu plus humide, une légère perte d’adhérence se fait sentir, mais elle reste limitée. Ce ressenti recoupe les mesures de laboratoire réalisées sur la C1, qui la situent dans la moyenne haute des chaussures route pour l’adhérence, sur sol sec comme sur sol mouillé.
Verdict
Après 150 km, la C1 confirme ce que laissait entrevoir notre premier test. C’est une chaussure confortable, stable et taillée pour l’endurance, avec un double laçage qui reste l’un de ses meilleurs arguments. Sa durabilité et son accroche, même sur sol humide, en font une paire fiable pour accumuler les kilomètres sur la durée.
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